www/proprietary malware-cars.fr.html proprietar...

[GNUN]

CVSROOT:        /web/www
Module name:    www
Changes by:     GNUN <gnun>     18/10/26 07:57:51

Modified files:
        proprietary    : malware-cars.fr.html 
                         proprietary-surveillance.fr.html 
                         proprietary.fr.html 
        proprietary/po : malware-cars.fr-en.html 
                         proprietary-surveillance.fr-en.html 
                         proprietary.fr-en.html 

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CVSWeb URLs:
http://web.cvs.savannah.gnu.org/viewcvs/www/proprietary/malware-cars.fr.html?cvsroot=www&r1=1.11&r2=1.12
http://web.cvs.savannah.gnu.org/viewcvs/www/proprietary/proprietary-surveillance.fr.html?cvsroot=www&r1=1.139&r2=1.140
http://web.cvs.savannah.gnu.org/viewcvs/www/proprietary/proprietary.fr.html?cvsroot=www&r1=1.38&r2=1.39
http://web.cvs.savannah.gnu.org/viewcvs/www/proprietary/po/malware-cars.fr-en.html?cvsroot=www&r1=1.9&r2=1.10
http://web.cvs.savannah.gnu.org/viewcvs/www/proprietary/po/proprietary-surveillance.fr-en.html?cvsroot=www&r1=1.128&r2=1.129
http://web.cvs.savannah.gnu.org/viewcvs/www/proprietary/po/proprietary.fr-en.html?cvsroot=www&r1=1.30&r2=1.31

Patches:
Index: malware-cars.fr.html
===================================================================
RCS file: /web/www/www/proprietary/malware-cars.fr.html,v
retrieving revision 1.11
retrieving revision 1.12
diff -u -b -r1.11 -r1.12
--- malware-cars.fr.html        25 Oct 2018 11:28:56 -0000      1.11
+++ malware-cars.fr.html        26 Oct 2018 11:57:51 -0000      1.12
@@ -52,6 +52,26 @@
 <div class="column-limit" id="malware-cars"></div>
 
 <ul class="blurbs">
+  <li id="M201810230">
+    <p>General Motors <a
+href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html";>gardait
+la trace des choix de programmes radio</a> dans ses voitures « connectées 
»,
+minute par minute.</p>
+
+    <p>GM n'avait le consentement des utilisateurs, mais il aurait été 
facile de le
+glisser dans le contrat de souscription à un service numérique
+quelconque. Une exigence de consentement revient en fait à une absence de
+protection.</p>
+
+    <p>Les voitures peuvent aussi récolter une quantité d'autres données : 
elles
+peuvent vous écouter, vous regarder, suivre vos mouvements, suivre à la
+trace les téléphones mobiles des passagers. <em>Tout</em> recueil de données
+de ce type doit être interdit.</p>
+
+    <p>Mais si vous voulez être vraiment en sécurité, vous devez vous 
assurer que
+le matériel de la voiture ne peut collecter aucune de ces données.</p>
+  </li>
+
   <li id="M201711230">
     <p>Les applis d'aide à la conduite intégrant de l'intelligence 
artificielle
 peuvent <a
@@ -290,7 +310,7 @@
 <p class="unprintable"><!-- timestamp start -->
 Dernière mise à jour :
 
-$Date: 2018/10/25 11:28:56 $
+$Date: 2018/10/26 11:57:51 $
 
 <!-- timestamp end -->
 </p>

Index: proprietary-surveillance.fr.html
===================================================================
RCS file: /web/www/www/proprietary/proprietary-surveillance.fr.html,v
retrieving revision 1.139
retrieving revision 1.140
diff -u -b -r1.139 -r1.140
--- proprietary-surveillance.fr.html    25 Oct 2018 19:28:58 -0000      1.139
+++ proprietary-surveillance.fr.html    26 Oct 2018 11:57:51 -0000      1.140
@@ -1688,6 +1688,26 @@
 </div>
 
 <ul class="blurbs">
+  <li id="M201810230">
+    <p>General Motors <a
+href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html";>gardait
+la trace des choix de programmes radio</a> dans ses voitures « connectées 
»,
+minute par minute.</p>
+
+    <p>GM n'avait pas le consentement des utilisateurs, mais il aurait été 
facile
+de le glisser dans le contrat de souscription à un service numérique
+quelconque. Une exigence de consentement revient en fait à une absence de
+protection.</p>
+
+    <p>Les voitures peuvent aussi récolter une quantité d'autres données : 
elles
+peuvent vous écouter, vous regarder, suivre vos mouvements, suivre à la
+trace les téléphones mobiles des passagers. <em>Tout</em> recueil de données
+de ce type doit être interdit.</p>
+
+    <p>Mais si vous voulez être vraiment en sécurité, vous devez vous 
assurer que
+le matériel de la voiture ne peut collecter aucune de ces données.</p>
+  </li>
+
   <li id="M201711230">
     <p>Les applis d'aide à la conduite intégrant de l'intelligence 
artificielle
 peuvent <a
@@ -2053,7 +2073,7 @@
 <p class="unprintable"><!-- timestamp start -->
 Dernière mise à jour :
 
-$Date: 2018/10/25 19:28:58 $
+$Date: 2018/10/26 11:57:51 $
 
 <!-- timestamp end -->
 </p>

Index: proprietary.fr.html
===================================================================
RCS file: /web/www/www/proprietary/proprietary.fr.html,v
retrieving revision 1.38
retrieving revision 1.39
diff -u -b -r1.38 -r1.39
--- proprietary.fr.html 22 Oct 2018 15:58:34 -0000      1.38
+++ proprietary.fr.html 26 Oct 2018 11:57:51 -0000      1.39
@@ -66,8 +66,8 @@
 pratique courante de nos jours. Le logiciel privateur moderne est
 typiquement un moyen de mal se conduire.</p>
 
-<p>Le 22 octobre 2018, les pages de ce répertoire dénombraient 339 cas de
-fonctionnalités malveillante (appuyés par 403 références), mais il y en a
+<p>Le 26 octobre 2018, les pages de ce répertoire dénombraient 340 cas de
+fonctionnalités malveillante (appuyés par 404 références), mais il y en a
 sûrement des milliers d'autres dont nous ne savons rien.</p>
 
 <table id="TOC">
@@ -151,6 +151,26 @@
 <h3 id="latest">Ajouts récents</h3>
 
 <ul class="blurbs">
+  <li id="M201810230">
+    <p>General Motors <a
+href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html";>gardait
+la trace des choix de programmes radio</a> dans ses voitures « connectées 
»,
+minute par minute.</p>
+
+    <p>GM n'avait pas le consentement des utilisateurs, mais il aurait été 
facile
+de le glisser dans le contrat de souscription à un service numérique
+quelconque. Une exigence de consentement revient en fait à une absence de
+protection.</p>
+
+    <p>Les voitures peuvent aussi récolter une quantité d'autres données : 
elles
+peuvent vous écouter, vous regarder, suivre vos mouvements, suivre à la
+trace les téléphones mobiles des passagers. <em>Tout</em> recueil de données
+de ce type doit être interdit.</p>
+
+    <p>Mais si vous voulez être vraiment en sécurité, vous devez vous 
assurer que
+le matériel de la voiture ne peut collecter aucune de ces données.</p>
+  </li>
+
   <li id="M201810150">
     <p>Les fabricants d'imprimantes ont l'esprit inventif&hellip; lorsqu'il 
s'agit
 d'interdire l'usage de cartouches de remplacement non officielles. Leurs
@@ -285,7 +305,7 @@
 <p class="unprintable"><!-- timestamp start -->
 Dernière mise à jour :
 
-$Date: 2018/10/22 15:58:34 $
+$Date: 2018/10/26 11:57:51 $
 
 <!-- timestamp end -->
 </p>

Index: po/malware-cars.fr-en.html
===================================================================
RCS file: /web/www/www/proprietary/po/malware-cars.fr-en.html,v
retrieving revision 1.9
retrieving revision 1.10
diff -u -b -r1.9 -r1.10
--- po/malware-cars.fr-en.html  25 Oct 2018 11:28:59 -0000      1.9
+++ po/malware-cars.fr-en.html  26 Oct 2018 11:57:51 -0000      1.10
@@ -45,6 +45,24 @@
 <div class="column-limit" id="malware-cars"></div>
 
 <ul class="blurbs">
+  <li id="M201810230">
+    <p>GM <a
+    href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html";>
+    tracked the choices of radio programs</a> in its
+    &ldquo;connected&rdquo; cars, minute by minute.</p>
+
+    <p>GM did not get users' consent, but it could have got that easily by
+    sneaking it into the contract that users sign for some digital service
+    or other. A requirement for consent is effectively no protection.</p>
+
+    <p>The cars can also collect lots of other data: listening to you,
+    watching you, following your movements, tracking passengers' cell
+    phones. <em>All</em> such data collection should be forbidden.</p>
+
+    <p>But if you really want to be safe, we must make sure the car's
+    hardware cannot collect any of that data.</p>
+  </li>
+
   <li id="M201711230">
     <p>AI-powered driving apps can <a
     
href="https://motherboard.vice.com/en_us/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move";>
@@ -260,7 +278,7 @@
 
 <p class="unprintable">Updated:
 <!-- timestamp start -->
-$Date: 2018/10/25 11:28:59 $
+$Date: 2018/10/26 11:57:51 $
 <!-- timestamp end -->
 </p>
 </div>

Index: po/proprietary-surveillance.fr-en.html
===================================================================
RCS file: /web/www/www/proprietary/po/proprietary-surveillance.fr-en.html,v
retrieving revision 1.128
retrieving revision 1.129
diff -u -b -r1.128 -r1.129
--- po/proprietary-surveillance.fr-en.html      25 Oct 2018 19:28:58 -0000      
1.128
+++ po/proprietary-surveillance.fr-en.html      26 Oct 2018 11:57:51 -0000      
1.129
@@ -1620,6 +1620,24 @@
 </div>
 
 <ul class="blurbs">
+  <li id="M201810230">
+    <p>GM <a
+    href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html";>
+    tracked the choices of radio programs</a> in its
+    &ldquo;connected&rdquo; cars, minute by minute.</p>
+
+    <p>GM did not get users' consent, but it could have got that easily by
+    sneaking it into the contract that users sign for some digital service
+    or other. A requirement for consent is effectively no protection.</p>
+
+    <p>The cars can also collect lots of other data: listening to you,
+    watching you, following your movements, tracking passengers' cell
+    phones. <em>All</em> such data collection should be forbidden.</p>
+
+    <p>But if you really want to be safe, we must make sure the car's
+    hardware cannot collect any of that data.</p>
+  </li>
+
   <li id="M201711230">
     <p>AI-powered driving apps can <a
     
href="https://motherboard.vice.com/en_us/article/43nz9p/ai-powered-driving-apps-can-track-your-every-move";>
@@ -1947,7 +1965,7 @@
 
 <p class="unprintable">Updated:
 <!-- timestamp start -->
-$Date: 2018/10/25 19:28:58 $
+$Date: 2018/10/26 11:57:51 $
 <!-- timestamp end -->
 </p>
 </div>

Index: po/proprietary.fr-en.html
===================================================================
RCS file: /web/www/www/proprietary/po/proprietary.fr-en.html,v
retrieving revision 1.30
retrieving revision 1.31
diff -u -b -r1.30 -r1.31
--- po/proprietary.fr-en.html   22 Oct 2018 15:58:35 -0000      1.30
+++ po/proprietary.fr-en.html   26 Oct 2018 11:57:51 -0000      1.31
@@ -60,8 +60,8 @@
 it is standard practice.  Modern proprietary software is typically
 a way to be had.</p>
 
-<p>As of October 22, 2018, the pages in this directory list 339
-instances of malicious functionalities (with 403 references to
+<p>As of October 26, 2018, the pages in this directory list 340
+instances of malicious functionalities (with 404 references to
 back them up), but there are surely thousands more we don't know about.</p>
 
 <table id="TOC">
@@ -141,6 +141,24 @@
 <h3 id="latest">Latest additions</h3>
 
 <ul class="blurbs">
+  <li id="M201810230">
+    <p>GM <a
+    href="https://boingboing.net/2018/10/23/dont-touch-that-dial.html";>
+    tracked the choices of radio programs</a> in its
+    &ldquo;connected&rdquo; cars, minute by minute.</p>
+
+    <p>GM did not get users' consent, but it could have got that easily by
+    sneaking it into the contract that users sign for some digital service
+    or other. A requirement for consent is effectively no protection.</p>
+
+    <p>The cars can also collect lots of other data: listening to you,
+    watching you, following your movements, tracking passengers' cell
+    phones. <em>All</em> such data collection should be forbidden.</p>
+
+    <p>But if you really want to be safe, we must make sure the car's
+    hardware cannot collect any of that data.</p>
+  </li>
+
   <li id="M201810150">
     <p>Printer manufacturers are very innovative&mdash;at blocking the
     use of independent replacement ink cartridges. Their &ldquo;security
@@ -254,7 +272,7 @@
 
 <p class="unprintable">Updated:
 <!-- timestamp start -->
-$Date: 2018/10/22 15:58:35 $
+$Date: 2018/10/26 11:57:51 $
 <!-- timestamp end -->
 </p>
 </div>